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[网友播报] 上海开往贵阳动车途中抛锚, 全车旅客半路转乘(图)

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发表于 2017-8-13 17:58 |显示全部楼层 |过滤水帖
本帖最后由 琉璃月 于 2017-8-13 18:00 编辑

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  动车抛锚后,乘务组人员紧急请示上级

  旅客改乘另一趟动车(左)


  8月11日,奔驰在沪昆高铁上的G1327次高速动车组(上海虹桥-贵阳北 上海铁路局担当乘务)出现罕见一幕:列车行驶途中突然“抛锚”,经随车机械师应急处置,列车减速缓行至前方车站,全车旅客被迫换乘另一列同型号的动车组……该次列车8月12日凌晨抵达贵阳北站后,共晚点3个小时20分,事件还造成沪昆高铁数十趟动车组晚点。

  贵阳乘客刘先生当天正好乘坐G1327次列车从上海返回贵阳,亲身经历、目睹了事件的全过程。

  “这趟列车从上海虹桥发车时都坐满了,我买的是一等座车票。”刘先生介绍,列车8月11日上午11:39分准时从上海虹桥出发,一路上运行正常。当天下午13时50分左右,列车刚从浙江金华站发车后约3分钟,突然刹了一下车,紧接着,列车就在轨道上停了下来,而且列车处于“断电”状态——座位下方的插座已经没电,空调没有了,只有车内的灯还亮着。

  随后,列车长、随车机械师等来回奔波,旅客们从他们的口中得知“列车出故障了。”很多旅客颇有怨言,担心列车停在轨道上不安全。几分钟后,机械师从1号车厢下车。

  大约30多分钟后,列车恢复供电,又等待了约10分钟左右,列车开始运行。“但令人诧异的是,动车速度很慢,最高时速也只有38公里。”刘先生说,期间,列车在龙游站作了短暂停留,但没有开门上下旅客。

  列车以时速30多公里的速度行驶了2个多小时后抵达浙江衢州站。车厢广播称,由于列车故障已经无法正常运行,需要在衢州站更换列车。

  列车到达衢州站约5分钟,前来转运旅客的南昌铁路局动车组(CRH380A)抵达一站台,全车旅客(500多人)走下故障列车,登上该趟列车按原来的座位号就坐。

  “由于是临时顶替的列车,车上没有盒饭、方便面等食品,很多旅客饿了只有忍着。”刘先生介绍,1个半小时后,也就是当天下午近19点,列车到了南昌西站后,车上才有了餐饮供应。

  8月12日凌晨零时24分,G1327次列车终于抵达贵阳北站——与正点相比,列车晚点3小时20分。

  几名旅客无奈地说:“我们碰到的这件事,好比是彩票中奖的概率……”、“民航晚点还有一定的赔偿,列车晚点是否应该赔偿……”

  昨日,记者致电上海铁路局12306客服中心,客服人员说,她代表铁路部门向G1327次列车旅客表示歉意。造成该次列车运行故障的原因到底是动车组本身出了问题、还是接触网的供电故障,目前还不太清楚。而关于列车晚点赔偿的问题,铁路部门目前还没有相关规定。


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发表于 2017-8-13 23:09 |显示全部楼层
铁老大一年收入几十个亿连,连后勤都没有保障.
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发表于 2017-8-16 14:03 |显示全部楼层
凶,原来只以为动车都是解决沿线短途客运的,没想到还真有这样多无聊人从上海坐到贵阳
去看看飞机票,多少钱,去看看时间少多少?高铁9个多小时,飞机只需要2个多小时,我飞机再晚点送你3个小时,也比你快。
做长途高铁个人感觉就是太无聊的人,当然春运紧张这种情况另当别论。
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